Attualmente, u prezzu di Haiyuan hè cascatu, chì salverà una parte di u costu di spedizione di u venditore.
L'ultimi dati di Freightos Baltic Exchange (FBX) mostranu chì i tassi di trasportu da l'Asia à a Costa Ovest di i Stati Uniti sò cascati bruscamente sta settimana da 15% à $ 1,209 per 40 piedi a settimana passata!
Attualmente, i tassi di trasportu spot di cuntainer nantu à e principali rotte di container continuanu à calà.L'ultime dati da u Shanghai Shipping Exchange mostra: rotte di l'America di u Nordu: a tarifa di trasportu (spedizione è supplementu di spedizione) di u mercatu portu di basa in l'Occidenti di i Stati Uniti hè di 1173 $ US / FEU, in calata di 2,8%;) era $ 2061 / FEU, calata di 2%.
À u principiu di ghjugnu, ci era un aumentu di cortu termini in u prezzu di spedizione à i Stati Uniti.A tarifa di trasportu da u Far East à l'Occidenti di i Stati Uniti nantu à a linea di l'America di u Nordu hè cresciutu da quasi 20%, è u trasportu da u Far East à l'Est di i Stati Uniti hà aumentatu di più di 10%.
Viagra, una persona di logistica in l'industria, hà dettu chì u prezzu di u trasportu marittimu hè avà nantu à una muntagna russa.U prezzu s'arrizzò à a fini di maghju è principiu di ghjugnu, è hà cuminciatu à calà à a mità di ghjugnu finu à avà.I prezzi ponu risaltà di novu à principiu di lugliu, perchè a stagione di punta di u terzu quartu di l'industria logistica hè ghjunta, è a tarifa specifica di trasportu hè strettamente ligata à a dumanda di u mercatu.
In l'ultime nutizie, l'importazioni è i volumi di carica in i porti di a Costa Ovest di i Stati Uniti anu aumentatu per u terzu mesi consecutivu.I volumi di carica in i dui porti più grandi di a Costa Ovest sò in crescita constantemente, cù un grande saltu in maghju.
U Portu di Los Angeles, u portu più trafficatu di i Stati Uniti, hà trattatu 779,149 cuntenituri equivalenti à 20 piedi (TEU) in maghju, u terzu mesi consecutivu di crescita.U Portu di Long Beach, un altru portu più grande, hà trattatu 758,225 TEU in maghju, un 15,6 per centu da aprile.
Eppuru, ancu s'ellu ci hè statu un aumentu, hè sempre un calatu cumparatu cù l'annu passatu.A figura di maghju di u Portu di Los Angeles hè calata di 19% da maghju di l'annu passatu, in più di un aumentu di 60% da ferraghju.I figuri di maghju per u Portu di Long Beach anu calatu circa 14,9 per centu da un annu prima.
Sicondu i dati di Descartes, una sucietà di ricerca americana, u voluminu di spedizioni di cuntainer marittimi da l'Asia à i Stati Uniti in maghju era 1.474.872 (calculatu in cuntenituri di 20 piedi), una diminuzione di 20% cumparatu cù u listessu periodu di l'annu passatu, è a calata era basicamente uguale à a caduta di 19% in April.L'inventariu eccessivo in u settore di u cumerciu di i Stati Uniti resta persistente, è a dumanda per l'impurtazioni di beni di cunsumu cum'è mobili, ghjoculi è articuli sportivi cuntinueghja à debilitatu.
U rapportu di June Horizon Containership di MSI predice una seconda metà "sfida" per l'industria di u trasportu, salvu chì a dumanda "si ricupera abbastanza per compensà l'imminente iniezione di capacità massiva".A previsione hà dettu ancu chì i tassi di trasportu "aumenteranu solu ligeramente" versu a fine di u terzu trimestre.
U prezzu di spedizione attuale hè veramente una muntagna russa, ma a diminuzione è l'aumentu ùn sò micca grande.Sicondu a situazione attuale, i prufessiunali di a logistica crede chì u prezzu in u terzu trimestre ùn hà micca usheru in un grande aumentu, ma a consegna di terminali europei è americani continuarà à esse ritardata.
Cum'è un fornitore di logistica in Cina, China Sea Ship Logistics Products, pudemu furnisce i clienti servizii stabili.
Tempu di post: 28-jun-2023
