Attualmente, u prezzu di Haiyuan hè calatu, ciò chì risparmierà una parte di u costu di spedizione di u venditore.
L'ultimi dati di Freightos Baltic Exchange (FBX) mostranu chì i tariffi di fretu da l'Asia à a costa occidentale di i Stati Uniti sò calati bruscamente sta settimana di 15% à $ 1,209 per 40 piedi a settimana scorsa!
Attualmente, i tassi di fretu spot di container nantu à e principali rotte di container cuntinueghjanu à calà. L'ultimi dati di a Borsa di Spedizioni di Shanghai mostranu: Rotte nordamericane: u tassu di fretu (spedizione è supplementi di spedizione) di u mercatu portuariu di basa in l'Occidente di i Stati Uniti hè di 1173 dollari americani / FEU, in calata di 2,8%; ) era di $ 2061 / FEU, in calata di 2%.
À u principiu di ghjugnu, ci hè statu un aumentu à cortu termine di u prezzu di spedizione versu i Stati Uniti. A tarifa di fretu da l'Estremo Oriente à l'Ovest di i Stati Uniti nantu à a linea nordamericana hè aumentata di quasi u 20%, è u fretu da l'Estremo Oriente à l'Est di i Stati Uniti hè aumentatu di più di u 10%.
Viagra, una persona di logistica in l'industria, hà dettu chì u prezzu di u trasportu marittimu hè avà nantu à una muntagna russa. U prezzu hè aumentatu à a fine di maghju è à principiu di ghjugnu, è hà cuminciatu à calà à a mità di ghjugnu finu à avà. I prezzi puderanu aumentà di novu à principiu di lugliu, perchè a stagione di punta di u terzu trimestre di l'industria logistica hè vicinu, è a tarifa specifica di trasportu hè strettamente ligata à a dumanda di u mercatu.
In l'ultime nutizie, l'impurtazioni è i volumi di carichi in i porti di a Costa Ovest di i Stati Uniti sò aumentati per u terzu mese consecutivu. I volumi di carichi in i dui più grandi porti di a Costa Ovest crescenu constantemente, cù un grande aumentu in maghju.
U portu di Los Angeles, u portu u più trafficatu di i Stati Uniti, hà trattatu 779.149 container equivalenti à 20 piedi (TEU) in maghju, u terzu mese consecutivu di crescita. U portu di Long Beach, un altru portu u più grande, hà trattatu 758.225 TEU in maghju, un aumentu di 15,6% da aprile.
Eppuru, ancu s'ellu ci hè statu un aumentu, hè sempre una calata paragunata à l'annu scorsu. A cifra di maghju di u portu di Los Angeles hè calata di u 19% paragunata à maghju di l'annu scorsu, in più di un aumentu di u 60% dapoi ferraghju. E cifre di maghju per u portu di Long Beach sò calate di circa u 14,9% paragunatu à l'annu precedente.
Sicondu i dati di Descartes, una sucietà di ricerca americana, u vulume di spedizioni di container marittimi da l'Asia à i Stati Uniti in maghju era 1.474.872 (calculatu in container di 20 piedi), una diminuzione di u 20% paragunatu à u listessu periodu di l'annu scorsu, è a diminuzione era basicamente a stessa cum'è a diminuzione di u 19% in aprile. L'inventariu eccessivu in u settore di a vendita al dettaglio di i Stati Uniti ferma persistente, è a dumanda di importazioni di beni di cunsumu cum'è mobili, ghjoculi è articuli sportivi cuntinueghja à indebulisce.
U rapportu Horizon Containership di ghjugnu di MSI prevede una seconda metà "difficile" per l'industria di u trasportu marittimu, à menu chì a dumanda "si riprenda abbastanza per cumpensà l'imminente massiccia iniezione di capacità". A previsione hà ancu dettu chì i tassi di fretu "aumenteranu solu ligeramente" versu a fine di u terzu trimestre.
U prezzu attuale di spedizione hè veramente una muntagna russa, ma a calata è l'aumentu ùn sò micca grandi. Sicondu a situazione attuale, i prufessiunali di a logistica credenu chì u prezzu in u terzu trimestre ùn inaugurerà micca un grande aumentu, ma a consegna di i terminali europei è americani continuerà à esse ritardata.
Cum'è fornitore di logistica in Cina, China Sea Ship Logistics Products, pudemu furnisce à i clienti servizii stabili
Data di publicazione: 28 di ghjugnu 2023
